建宁路长江地道项目正加快推动，触及多个杂乱标段。东延工程段侧墙完结浇筑，惠民大路段层板施工冲刺，江北涉铁段吊装改写纪录。项目选用新技能下降对周围的环境的影响，并经过地下四层“T”型互通立交优化交通流。施工全套工艺流程中，严厉的安全和技能操控保证了工程质量和发展。

  建宁路长江地道项目是南京市重点工程之一，现在各标段正全力推动。东延工程段侧墙已完结浇筑，施工现场繁忙而有序。经过桩基托换等新技能，项目大大下降了施工对周边建筑物和交通的影响，保证了大桥南路高架桥的正常通行。

  坐落建宁路与热河路交叉口的A4标段，工人们在地下33米处的基坑内进行地道侧墙施工。该标段包括四个基坑，其间热河路段A基坑全体的结构已完结。因为地处长江漫滩区，地质条件杂乱，施工危险操控要求高，技能难度大。施行工程单位严厉遵从基坑开挖与支撑架起时空效应，有用操控了变形，为后续全体的结构顺畅施工奠定根底。

  建宁路长江地道起于江北新区的兴浦路与江北快速大路交叉处，全长约6.8千米。其间涉铁工程全长1.41千米，施工内容涵盖了上跨城市主干道的悬浇梁施工等。刚刚完结吊装的施工区域处于百年铁路林浦铁路上方，吊装施工难度大、安全管控严、工艺要求精。施行工程单位选用1600吨履带起重机进行全体吊装，改写了国内上跨铁路全体吊装长度、分量两项纪录。

  整体来看，建宁路长江地道项目不只技能杂乱，施工难度大，并且对周围的环境的影响操控妥当。经过新技能的使用和严厉的施工办理，项目发展顺畅，估计将逐渐加强江南、江北双主城的交通衔接，为市民供给更快捷的过江体会。

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